meilleures roues VTT 29 pouces en carbone avec le nouveau DT swiss 350

meilleures roues de trail 29 pouces en carbone qui vous permettent de contrôler lors de la conduite rapide en montée ou en descente. il combine des interprétations modernes et diverses du vélo de route forestier parfait d'aujourd'hui, et sa polyvalence est suffisante pour répondre à vos besoins.

nous avons créé une largeur intérieure de 31 mm pour bien l'associer aux pneus tout-terrain modernes allant de 2 . 3 à 2 . 6 pouces de largeur . la largeur intérieure de 31 mm assure que les pneus mettent toute leur largeur au sol et ne le font pas se replie aussi facilement dans les coins.

Le hub dt swiss 350 est le hub haute performance le plus abordable disponible.

les mêmes performances que ses cousins encore plus haut de gamme sont livrées avec des pièces légèrement moins optimisées en termes de poids pour offrir la même fiabilité à un coût bien inférieur. avec le nouveau moyeu à verrouillage central DT swiss 350 ratchet 36 SL boost et le rayon sapim cx-ray, parfait pour les cyclistes qui recherchent des roues hautes performances mais toujours à un prix compétitif.

Caractéristiques:

- meilleure résistance aux chocs

- risque réduit d'aplatissement par pincement

- plus de traction dans les virages difficiles

- conduite plus douce en terrain rocheux

- capacité à réduire la pression des pneus

- réduction de la fatigue du pilote

- compatible pour pneu 2.3"-3.1" (tubeless ready)

- moyeu : DT swiss 350MB boost, straight pull

- système de roue libre : cliquet 36 SL

- corps de cassette : shimano 11/12s, sram XD en option

- système d'axe : avant 15x110mm, arrière 12x148mm

- système de freinage : verrouillage central du frein à disque

- nombre de trous de rayons : avant 28H, arrière 28H

- rayon : sapim cx-ray

- 2 ans' de garantie qualité

maquette	orné 937-24-tr	spécifications du moyeu :
la Coupe transversale
dessin en coupe
Matériel	t700 et t800	moyeu	dt swiss 350 cliquet 36 sl
utiliser	Piste	parlait	Rayon CX sapim
taper	sans crochet	mamelons	sapim autobloquant
sans chambre à air	prêt	corps de cassette	shimano 11S/12S ou sram xd
largeur interne/externe	31mm/37mm	système de freinage	verrouillage central du frein à disque
profondeur	24mm	essieu traversant avant	15 x 110 mm
eurd	597	essieu traversant arrière	12 × 148 mm
poids	400+/-20g	nombre de trous	f-28h / r-28h
Limite de poids	135 kg
tension des rayons	≤145kgf
pression maximale des pneus	40psi/2.75bar
pneu recommandé	2.3" ~ 3.1"

La technologie

1. avantages des parois latérales sans crochet

le talon de la jante sans crochet est plus droit et plus lisse, et le pneu peut entièrement entrer en contact avec la paroi de la jante. par rapport aux jantes à crochet traditionnelles, il est plus durable et résistant aux chocs. offre plus de soutien dans les virages serrés.

2. paroi intérieure ultra lisse

utilisez des vessies d'air haute pression spécifiques, plus fines, pour contrôler la douceur de la paroi intérieure, le résultat est que nous avons pu voir une paroi intérieure très propre et lisse,, ce qui signifie que les tissus de carbone sont étirés en douceur et optimisés . cela pourrait assurer la meilleure résistance des tissus.

3. technologie sans rot

lorsque le pneu est monté,, la partie surélevée renforce le talon du pneu,, ce qui rend plus difficile le rot dans le canal central.

4. technologie de superposition monobloc

nous utilisons une conception en une seule pièce pour augmenter la continuité des fibres et réduire le nombre de coutures qui se chevauchent, augmente la résistance aux chocs et aide à répartir l'énergie et les chocs des impacts sur la jante. pour un meilleur équilibre dynamique.

5. Technologie de perçage d'angle CNC

les machines-outils CNC à grande vitesse forent des trous de rayon de jante en fibre de carbone. personnalisés en fonction de l'angle géométrique du moyeu. ce qui permet au mamelon de tirer directement en ligne avec le rayon pour réduire les contraintes. cela entraîne moins de ruptures rayons et écrous.