meilleure série de roues VTT 29er en carbone trail / am / en / dh

nous utilisons une conception en une seule pièce pour augmenter la continuité des fibres et réduire le nombre de coutures qui se chevauchent, augmente la résistance aux chocs et aide à répartir l'énergie et les chocs des impacts sur la jante. pour un meilleur équilibre dynamique.

série orn937-24/orn938-28, nous avons créé une largeur intérieure de 31 mm pour bien l'associer aux pneus tout-terrain modernes allant de 2.3 à 2.6 pouces de largeur. la largeur intérieure de 31 mm assure les pneus posent toute leur largeur au sol et ne se replient pas aussi facilement dans les virages.

pour le vtt roues de 29 pouces series, les différents modèles de jantes pour répondre à vos différents roue XC ultra légères , roues de trail à course libre, roues tout-terrain sans contraintes, les roues de descente peuvent s'adapter à diverses conditions de route et terrains.

orn937-18-am/orn 938-28-h/or 940-28-am/fr modèle de jantes en carbone 29 pouces au design asymétrique.

la conception asymétrique aide à égaliser la tension des rayons entre le côté entraînement et le côté non entraînement,, ce qui rend la paire de roues VTT en carbone plus rigide et plus stable.

vtt carbone 29er paire de roues boost avec DT swiss 180 ratchet technologie EXP 36 donnant au moyeu une légèreté supplémentaire, une rigidité, une précision et un entretien facile sans outil.

cela signifie que les coureurs peuvent aller plus loin et plus vite avec plus de confiance. exactement ce que les athlètes veulent : une transmission parfaite de leur puissance et une fiabilité leur permettant de se concentrer sur la conduite.

fonctionnalités:

- meilleure résistance aux chocs

- risque réduit d'aplatissement par pincement

- plus de traction dans les virages difficiles

- conduite plus douce en terrain rocheux

- capacité à réduire la pression des pneus

- réduction de la fatigue du pilote

- conception de profil de jante asymétrique

- compatible avec les pneus 2.1"-3.1" (tubeless ready)

- moyeu : DT swiss 180MB boost , straight pull

- système de roue libre : cliquet EXP 36

- corps de cassette : shimano 12s, sram XD en option

- système d'axe : avant 15x110mm, arrière 12x148mm

- système de freinage : blocage central du disque

- nombre de trous de rayons : avant 28H, arrière 28H

- rayon : sapim cx-ray

- 2 ans' de garantie qualité

Caractéristiques

maquette	orn931-24-tr	orn931-24-am	orn934-30-am	orn937-18-am -Nouveau	orn938-28-am	orn937-24-tr	orn937-24-am	orn937-24-dh	orn940-28-am	orn940-28-fr	orn940-30-am
la Coupe transversale
dessin en coupe
offensét				3mm facile	3mm asy				3.5mm asy	3.5mm asy
Matériel	t700&t800	t700&t800	t700&t800	t700&t800	t700&t800	t700&t800	t700&t800	t700&t800	t700&t800	t700&t800	t700&t800
utiliser	Piste	toute montagne	toute montagne	toute montagne	toute montagne	Piste	toute montagne	une descente	toute montagne	enduro	toute montagne
taper	hoo clés	sans crochet	sans crochet	sans crochet	sans crochet	sans crochet	sans crochet	sans crochet	sans crochet	sans crochet	sans crochet
sans chambre à air	prêt	prêt	prêt	prêt	prêt	prêt	prêt	prêt	prêt	prêt	prêt
largeur interne/externe	25mm/31mm	25mm/31mm	28mm/34mm	30mm/37mm	31mm/38mm	31mm/37mm	31mm/37mm	31mm/37mm	34mm/40mm	34mm/40mm	34mm/40mm
profondeur	24mm	24mm	30mm	18mm	28mm	24mm	24mm	24mm	28mm	28mm	30mm
eurd	597mm	597mm	585mm	609mm	589mm	597mm	597mm	597mm	589mm	589mm	585mm
masse	370+/-15g	420+/-15g	435+/-15g	500+/-15g	450+/-15g	400+/-15g	440+/-20g	540+/-20g	460+/-15g	490+/-20g	440+/-15g
Limite de poids	115 kg	125 kg	135 kg	135 kg	135 kg	135 kg	135 kg	140 kg	135 kg	140 kg	135 kg
tension des rayons	≤145kgf	≤145kgf	≤145 kgf	≤145 kgf	≤145 kgf	≤145kgf	≤145kgf	≤145kgf	≤145kgf	≤ 145kgf	≤145kgf
pression des pneus	4 0psi/2.75bar	4 0psi/2.75bar	40psi/2.75bar	4 0psi/2.75bar	4 0psi/2.75bar	4 0psi/2.75bar	4 0psi/2.75bar	4 0psi/2.75bar	4 0psi/2.75bar	40psi/2.75bar	40psi/2.75bar
pneu recommandé	2.1" ~ 2.4"	2.1" ~ 2.4"	2.1" ~ 3.1"	2.3" ~ 3.1"	2.3" ~ 3.1"	2.3" ~ 3.1"	2.3" ~ 3.1"	2.3" ~ 3.1"	2.3" ~ 3.1"	2.3" ~ 3.1"	2.3" ~ 3.1"

CARBONE 29ER PISTE MONTAGNE PAIRE DE ROUES AVEC MOYEU DT SWISS 180 VTT BOOST

carbone 29er tout Montagne paire de roues AVEC moyeu DT SWISS 180 MTB BOOST

carbone 29er en descente/ENDURO MONTAGNE PAIRE DE ROUES AVEC MOYEU DT SWISS 180 VTT BOOST

* toutes les jantes à pneu sont tubeless ready.

* les poids des essieux complets sont sujets à une variation de ± 3 %.

* Si vous ne trouvez pas' les spécifications dont vous avez besoin,, veuillez nous contacter directement pour voir ce que nous pouvons faire, nous ferons de notre mieux pour vous aider.

* Choisissez votre modèle de jante en carbone préféré et vos moyeux , laissez un message ci-dessous avec le numéro d'article des roues (tel que 180mb-orn931/24-am-cx-ray ) pour obtenir le meilleur devis pour votre prochaine paire de roues VTT en carbone !

La technologie

1. avantages des parois latérales sans crochet

le talon de la jante sans crochet est plus droit et plus lisse, et le pneu peut entièrement entrer en contact avec la paroi de la jante. par rapport aux jantes à crochet traditionnelles, il est plus durable et résistant aux chocs. offre plus de soutien dans les virages serrés.

2. technologie de superposition monobloc

nous utilisons une conception en une seule pièce pour augmenter la continuité des fibres et réduire le nombre de coutures qui se chevauchent, augmente la résistance aux chocs et aide à répartir l'énergie et les chocs des impacts sur la jante. pour un meilleur équilibre dynamique.

3. paroi intérieure ultra lisse

utilisez des vessies d'air haute pression spécifiques, plus fines, pour contrôler la douceur de la paroi intérieure, le résultat est que nous avons pu voir une paroi intérieure très propre et lisse,, ce qui signifie que les tissus de carbone sont étirés en douceur et optimisés . cela pourrait assurer la meilleure résistance des tissus.

4. technologie sans rot

lorsque le pneu est monté,, la partie surélevée renforce le talon du pneu,, ce qui rend plus difficile le rot dans le canal central.

5. conception de profil de jante asymétrique

cette conception égalise sensiblement les tensions des rayons entre les côtés entraînement et non entraînement, cela créerait une paire de roues plus solide et plus rigide, et avec moins de problèmes de fatigue.

6. Technologie de perçage d'angle CNC

les machines-outils CNC à grande vitesse forent des trous de rayon de jante en fibre de carbone. personnalisés en fonction de l'angle géométrique du moyeu. ce qui permet au mamelon de tirer directement en ligne avec le rayon pour réduire les contraintes. cela entraîne moins de ruptures rayons et écrous.