construit à la main vélo de route rapide en carbone 700c frein sur jante avec moyeux à cliquet DT swiss 350 et solides rayons de course sapim, la paire de roues de vélo de route en carbone performante la plus abordable. parfaite pour votre entraînement quotidien, pour la conduite et la course.
Paiement:
Paypal, Bank Transferorigine du produit:
ChinaCouleur:
UD/3K (Customized Decal Acceptable)Frein:
Rim BrakeNombre de trous:
F-20H / R-24Hconception aérotechnique avec section en U. jantes à tringle en carbone 700C de 23 mm de large à l'extérieur et 16 mm de large à l'intérieur, avec options de profondeur de 38/50 mm, tubeless ready.
il peut être utilisé à la fois comme jantes en carbone de course ou comme jantes de conducteur quotidien.
cette conception est basée sur l'idée de garder les pneus 19C ~ 25C roulant plus en douceur de manière aérodynamique.
pour jantes en carbone frein sur jante, ud/basalt/3k/3k sergé/grooved 3K sergé 5 options de surface de freinage. avec TG élevé et élimination plus rapide de la chaleur.
Les roues de frein sur jante de route en carbone 700C construites avec des moyeux DT350 offrent d'excellentes performances, des niveaux de course moyens, une durabilité maximale et sont parfaites pour votre entraînement quotidien, pour la conduite et la course.
Caractéristiques:
- Avantage aérodynamique de conception en forme de U
- conception à double paroi, pour une meilleure résistance et rigidité
- compatible pour pneu 700*19C-25C (tubeless ready)
- TG élevé 255°c surface de freinage
- moyeu : DT swiss 350 hub, straight pull
- système de roue libre : système à cliquet 18
- corps de cassette : shimano 11s
- système d'essieu : avant 5x100mm QR, arrière 5x130mm QR
- système de freinage : frein sur jante, sans disque
- nombre de trous de rayons : avant 20H, arrière 24H
- parlé : sapim race
- 2 ans' de garantie qualité
Caractéristiques
pression maximale des pneus (avec 25c) maquette orn723-38c orn723-50c la Coupe transversale dessin en coupe Matériel t700 t700 utiliser route route taper argument décisif argument décisif sans chambre à air prêt prêt largeur interne/externe 16mm/23mm 16mm/23mm profondeur 38mm 50mm eurd 568mm 544mm poids 465+/-15g 505+/-15g Limite de poids 125 kg 130kg tension des rayons 100 ~ 110kgf 100 ~ 110kgf 120psi / 8.27bar 120psi / 8.27bar pneu recommandé 19c ~ 25C 19C ~ 25C
FREIN SUR JANTE DT350 PAIRE DE ROUES EN CARBONE 700C CONSTRUIT AVEC JANTES À PNEUS EN CARBONE largeur 23MM
modèle-roues | jante | profondeur | largeur extérieure | moyeu | taille avant | taille arrière | parlait | poids (+/-3%) |
350s-orn723/38c-course | orn723-38c | 38mm | 23mm | route dt350s | 5 x 100 mm | 5 × 130 mm | course sapim | 1550g |
350s-orn723/50c-course | orn723-50c | 50mm | 23mm | route dt350s | 5 x 100 mm | 5 × 130 mm | course sapim | 1630g |
* toutes les jantes à pneu sont tubeless ready.
* les poids des essieux complets sont sujets à une variation de ± 3 %.
* Si vous ne trouvez pas' les spécifications dont vous avez besoin,, veuillez nous contacter directement pour voir ce que nous pouvons faire, nous ferons de notre mieux pour vous aider.
* Choisissez votre modèle de jante en carbone préféré et vos moyeux , laissez un message ci-dessous avec le numéro d'article des roues (tel que 350s-orn723/38c-course ) pour obtenir le meilleur devis pour votre prochaine paire de roues de route en carbone !
CHOISISSEZ VOS MOYEUX FAVORIS ASSEMBLEZ les roues
moyeux | parlait | mamelons | corps de cassette | taille de l'essieu avant | taille de l'essieu arrière | compte avant | décompte arrière |
radiographie sapim | sapim autobloquant | shimano 11s or SRAM XDR | QR 5 x 100 mm | 5 QR 130 mm | 20H | 24H | |
course sapim | sapim autobloquant | shimano 11s | |||||
pilier 1420 or pilier 1423 | pilier | shimano 11s or campy 11s | |||||
La technologie
1. surface de freinage haute TG 255°C
température de résine TG élevée 255 ° piste de frein, résoudre le problème de chauffage sur les roues de vélo à pneu de frein de jante.
2. technologie compatible tubeless
la bosse sur le lit de la jante aide à créer un tampon pendant le gonflage des pneus, facilitant le processus de montage. les verrous de talon permettent un passage facile entre les pneus et la configuration tubeless.
3. paroi intérieure ultra lisse
utilisez des vessies d'air haute pression spécifiques, plus fines, pour contrôler la douceur de la paroi intérieure, le résultat est que nous avons pu voir une paroi intérieure très propre et lisse,, ce qui signifie que les tissus de carbone sont étirés en douceur et optimisés . cela pourrait assurer la meilleure résistance des tissus.
4. installation rapide des pneus
installation et retrait faciles des pneus avec chambre à air normaux et des pneus sans chambre à air.
5. conception à double paroi et technologie aérodynamique
nous utilisons une conception à double paroi pour mieux contrôler la résistance et la rigidité de la jante pendant la pose. les profils de jante sont spécialement conçus avec des gains aérodynamiques et une réduction de la traînée à l'esprit.
6. technologie de perçage d'angle de trou de rayon personnalisée
les machines-outils à commande numérique à grande vitesse forent des trous de rayons de jante en fibre de carbone. personnalisés en fonction de l'angle géométrique du moyeu. vérifient tous les trous de perçage pour s'assurer qu'ils sont exempts de bavures.
FREIN SUR JANTE carbone 700C AVEC 5 SURFACES DE FREINAGE en option
nous avons 5 systèmes de surface de freinage parmi lesquels les cyclistes professionnels peuvent choisir. la température élevée de la résine TG de la piste de freinage à 255° résout le problème de chauffage sur la roue de bicyclette du frein sur jante.
si vous avez des exigences particulières pour le système de freinage, le sergé 3K rainuré sera votre meilleur choix.
la piste rainurée aide à évacuer l'humidité emprisonnée entre la plaquette de frein et la jante en carbone lorsqu'elle est mouillée. elle supporte une température plus élevée pendant le freinage, mais pour une élimination plus rapide de la chaleur de freinage. plus de friction, moins de force de levier nécessaire, et raccourcir d'environ 30 % la distance de freinage. plus de friction pour raccourcir la distance de freinage.
Mots clés :
DES JANTES POUR CHAQUE CONDITION
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